バイクの記録をまとめてみました。

昨年、思えばあんまりバイクで出かけてませんでした。

＜参考　2015年の旅日記を整理して振り返ってみる。 ＞

今年からバイクでもっと出かけて、記事にしていこうと思います。

Ｂｌｏｇｇｅｒのページを使って、バイクの記録を作ってます。

＜参考　バイクの記事一覧 ＞

作った『バイクの記録』では、今まで乗ってきた、バイクの履歴をまとめてます。


～乗ってきたバイクの履歴～

☆Goose350

～思い出～
中型免許を取って、原付バイクの次に、初めて買ったバイクです。
エンジンは、シングルエンジン３５０ｃｃ。
バイクの改造に没頭していた時期で、マフラー、前後のサスなどなど、
主に、ヨシムラ（※１）製の部品を買って、
取付けてました。ヨシムラ教でしたね。
キャブも、中にニードルを組み込むキットがあって購入。
シングルエンジンで、キャブは１個だけだったから、
取り外すのも、いじるのも出来ました。
外観は、フェンダーレスとかいろいろ付けてますね。
燃費は、とにかく良かったです。

初めて北海道ツーリングにいったのも、このバイクです。
人気が無かったので、めったに見なかったですね（笑）
Ｇｏｏｓｅはセパハン（※２）で、シングルエンジン（※３）でしたが、
駐車場などで練習して、大型免除を取りました。

※１　ヨシムラ：改造キットを販売しているメーカ
※２　セパハン：ハンドルが分かれてて低い位置にあるハンドル。
※３　シングルエンジン：扱いやすいけど、エンジンブレーキがかかりやすい。　

☆YZF1000R


















～思い出～
大型免許を取得して、初めて買った大型バイクです。
当時のツアラーはカワサキはZZR、
スズキはＦＺＲ１０００、ハヤブサ
ホンダはブラックバードだったなか、
ハンドリングＢｙヤマハを選択しました。
人気が無く、ウルトラマンカラーの同じバイクを
ほとんど見かけませんでした。
Ｇｏｏｓｅ３５０では、いっぱい改造したけど、
何も改造してないＹＸＦがはるかに速くて、
改造って何だったんだろうって疑問に思いました。
北海道は何度か走りに行きました。

☆serow250

～今乗ってるバイクですが、思い出～
2005年発売のキャブ車です。
オフロードバイクのメッカ、四国に転勤になった時、購入しました。
オフ車は初めてだったので、セロー２５０を選択しました。
買うまではオフロードを舐めてましたが、難しかった。
３０過ぎではじめたから、怖くて、いまだにジャンプなど、おっかなくて出来ません。
林道に慣れてくると、セローは足つきがいいけど、サスが固い本格的オフロードの方が
ガタガタ道は走りやすいですね。
今は、もっぱらオンロードを走ってます。

誕生20周年を記念した特別モデル　ヤマハ マウンテントレール「SEROW250」 20th Anniversary Special　新発売 - 広報発表資料 | ヤマハ発動機株式会社 企業情報

☆トランポ

～今乗ってる車ですが、思い出～
トランポとは、バイクを載せて走る車です。
トヨタのレジアスエースです。

トヨタ レジアスエース | トヨタ自動車WEBサイト

高速を２５０ｃｃのオフロードバイクで走るのはきつくて、
ちょうど、車を買い替えるタイミングでトランポにしました。
四国の山々は険しくて、日が暮れるのが早いんです。
日が暮れるぎりぎりまで走って、車に載せて帰ると、
寒さしらずで、大変重宝しました。
車中泊も可能で、トランポ友達とは車に積んでキャンプにも行ってました。